新型無(wú)人機(jī)曝光，重要性堪比五代戰(zhàn)機(jī)，戰(zhàn)場(chǎng)“零傷亡”不再是幻想
in 行業(yè)新聞 by rabbit
近期，俄羅斯媒體對(duì)俄軍新型“柳葉刀”無(wú)人機(jī)飛彈進(jìn)行了大篇幅報(bào)道，“柳葉刀”無(wú)人機(jī)飛彈最大起飛重量可達(dá)12公斤，同時(shí)該無(wú)人機(jī)飛彈還配備有新型光學(xué)攝像機(jī)，以及夜視紅外設(shè)備，它既可以用于偵察，也可以用于精確清除地面目標(biāo)。分析指出，柳葉刀無(wú)人機(jī)飛彈體積小，隱蔽性強(qiáng)，而且該裝備的原材料價(jià)格低廉，未來(lái)俄軍將會(huì)大規(guī)模列裝部隊(duì)。
無(wú)人駕駛飛機(jī)即無(wú)人機(jī)，一般是指機(jī)上無(wú)人駕駛，可自行推進(jìn)飛行，能夠單次或循環(huán)使用的飛行器，無(wú)人機(jī)的歷史幾乎和有人駕駛飛機(jī)一樣長(zhǎng)，但受制于早期自動(dòng)控制技術(shù)，和導(dǎo)航技術(shù)的不足，在漫長(zhǎng)的歲月中，無(wú)人機(jī)最主要的用途就是充當(dāng)“靶機(jī)”。直到上世紀(jì)60年代，無(wú)人機(jī)才在首次戰(zhàn)爭(zhēng)中，得到大規(guī)模使用，這一時(shí)期的無(wú)人機(jī)，大多由靶機(jī)改裝而來(lái)，通過(guò)加裝航空相機(jī)、電子干擾系統(tǒng)或信號(hào)情報(bào)裝備，以代替有人駕駛飛機(jī)執(zhí)行偵察監(jiān)視、防空壓制等高危任務(wù)。
不過(guò)受當(dāng)時(shí)技術(shù)條件的限制，無(wú)人機(jī)所扮演的角色非常邊緣化，直到上世紀(jì)90年代，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)的普及，制約無(wú)人機(jī)發(fā)展的根本性問(wèn)題得到解決，這也為它“解鎖”更多角色奠定了基礎(chǔ)。2001年，在阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中，具備察打一體功能的無(wú)人機(jī)，首次向目標(biāo)發(fā)射了空對(duì)地導(dǎo)彈，開(kāi)創(chuàng)了無(wú)人機(jī)執(zhí)行攻擊任務(wù)的先河。
上世紀(jì)90年代末，另一種更為高端的無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)也開(kāi)始出現(xiàn)，這種無(wú)人機(jī)為適應(yīng)信息化戰(zhàn)爭(zhēng)，戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)瞬息萬(wàn)變，戰(zhàn)機(jī)稍縱即逝的特點(diǎn)，采用了具有人工智能的飛行控制、任務(wù)管理、協(xié)同交戰(zhàn)及自動(dòng)目標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)，初步實(shí)現(xiàn)了自主起降、自主飛行、自主決策、自主攻擊，將無(wú)人機(jī)的發(fā)展帶入了一個(gè)新的階段。
傳統(tǒng)空戰(zhàn)的主角，一直是有人駕駛的作戰(zhàn)飛機(jī)，但是隨著技術(shù)的進(jìn)步，和戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)的變化，有人駕駛飛機(jī)的成本變得越來(lái)越高，像現(xiàn)在主流的四代機(jī)，它大約在四五千萬(wàn)美元之間，而五代機(jī)一般都在一億美元以上。另外，飛行員培養(yǎng)的成本也是非常高的，第二次世界大戰(zhàn)使其的飛行員，可能花十幾個(gè)小時(shí)就能夠飛起來(lái)，幾個(gè)月就能上戰(zhàn)場(chǎng)，但是現(xiàn)在要培養(yǎng)一名合格的飛行員，得在初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)教練機(jī)上，訓(xùn)練幾年的時(shí)間，然后駕駛戰(zhàn)斗機(jī)飛行上百個(gè)小時(shí)之后，才能真正地走向戰(zhàn)場(chǎng)。
有一個(gè)很形象的比喻，就是飛行員的培養(yǎng)成本，相當(dāng)于和飛行員等重的黃金，如此看來(lái)無(wú)人機(jī)的重要性堪比五代機(jī)。另一方面，現(xiàn)代社會(huì)對(duì)于戰(zhàn)爭(zhēng)傷亡的數(shù)字，變得越來(lái)越敏感，每一個(gè)國(guó)家都想在打贏的前提下，減少人員的傷亡，或者把人員的傷亡以及受傷人員的數(shù)值，降到一個(gè)最低的限度，甚至是“零傷亡”，因此發(fā)展無(wú)人駕駛的飛機(jī)，不僅是軍事上的需求，也是政治上的重要考慮。
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